「車のFMC情報」の版間の差分

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:4940×1875×1660
 
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:大型サイズミニバンとなる。
 
:大型サイズミニバンとなる。
*ビアンテ後継車
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*セレナOEM(ビアンテ後継車)
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:4695×1695×1795
:中途半端といわれたサイズを大型化して、LLサイズ1BOXミニバンとなる。
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:ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
*セレナOEM
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:4695×1695×1825
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:ビアンテの大型化で開いた穴を埋めるものとなる。
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*パレットOEM
 
*パレットOEM
 
:3395×1475×1735
 
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:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
 
:大型化をするが、キープコンセプトとなる。
 
:*セダン
 
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::4865×1845×1490
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:*スポーツ
 
:*スポーツ
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:*スポーツワゴン
 
:*スポーツワゴン
::4890×1845×1500
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*RX-8後継車
 
*RX-8後継車
 
:4650×1850×1400
 
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2010年10月1日 (金) 19:59時点における版

車のFMC情報(くるまのえふえむしいじょうほう)は、車のフルモデルチェンジや後継モデル、新規車について書くページである。ただし国産車のみ。

見方

  • 名前
全長×全幅×全高(単位はmm)
説明

これはすべて予想です。

トヨタ

  • プレミオ・アリオン
ミニ高級車のイメージとなる。
  • プレミオ
4650×1695×1500
  • アリオン
4635×1695×1500
  • シエンタ・ラウム・ポルテ後継車
4250×1695×1670
ネッツ・カローラ店向けのワイルドスタイルと、トヨタ・トヨペット店向けのファミリースタイルの2つに分けられる。
  • bB後継車
4025×1695×1640
ボクシースタイルのトールワゴンは継承される。
  • ヴォクシー・ノア
4675×1695×1810
ライバルに対抗して全長を拡大する。
  • レジアスワゴン後継車
4750×1760×1825
デリカD5やビアンテをライバルとした、ヴォクシー・ノアよりも大きいミニバンとなる。
  • ヴァンガード・RAV4後継車
エクストレイルと真っ向勝負のクロスオーバーカーとなる。
  • ロング
4615×1795×1670
  • ショート
4375×1795×1670
  • アクシオ(カローラ後継車)
4560×1695×1500
ハイブリッドも追加される。
  • フィールダー(カローラ後継車)
4470×1695×1515
ハイブリッドも追加される。
  • オーリス・ブレイド・ランクス後継車
4275×1725×1515
トヨタ系全店販売のハッチバック車。
  • ラッシュ・イスト後継車
4120×1720×1600
ジュークに対抗した小型クロスオーバーとなる。ちなみに、販売店はトヨペットのみになる可能性が大きい。
  • ヴォルツ後継車
4315×1760×1600
ちょうど日本にあったSUVとなる。
  • エスティマ
4885×1850×1700
卵形は健在する。
  • トヨペット版ウィッシュ(イプサム後継車)
4590×1695×1590
小さくなっているが、ポジション的にイプサムに近い。
  • ジオ後継車
4750×1795×1590
全高を高くして居住性を高める。
  • アイシス後継車
4690×1695×1660
ガイアから受け継いだ四角いボディを打ち消すような、流線型のミニバンとなる。
  • アルファード・ヴェルファイア
4870×1850×1830
エルグランドに対抗して、ワイド&ローミニバンに変わる。
  • プリウスα
4600×1760×1550
3列シートのミニバンとなる。プリウスには及ばないが、ハイブリッドミニバン最高の燃費となる。
  • ヴィッツ
3880×1695×1515
室内を広げる。車体色は30色ほどとなる。
  • ベルタ
4350×1695×1480
大型化したアクシオの穴を埋めるミドルセダンに拡大される。
  • アベンシス後継車
4740×1795×1450
ほぼ同サイズのマークXとは違ってスポーツセダンとなる。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
  • アベンシスワゴン後継車
4770×1795×1470
スポーツワゴンとしての車である。ちなみに、逆輸入のアベンシスではない。
  • クラウン
4935×1845×1480
少し前まで宿敵だったセド・グロ後継車のフーガに対抗して、ボディの大型化に測る。
  • マジェスタ
4995×1850×1490
LSがあるため、5m未満に全長を抑えた。
  • カムリ
4830×1795×1480
クラウンの弟分のようになる。

ホンダ

  • エリシオン後継車
4930×1850×1820
わずかに全高を高くして、居住性の拡大を図る。
  • オデッセイ
4845×1815×1600
全高を高くして室内を高くする。
  • ストリーム
4615×1750×1590
全高を高くして原点回帰をする。ハイブリッドの追加でプリウスαに対抗する。
  • フィットブレーク(エアウェイブ後継車)
4395×1695×1525
フィットベースのワゴンである。
  • シビック
4590×1760×1450
最初からハイブリッド専用車となる。
  • バモス後継車
3395×1475×1760
タントやパレットがライバルとなる。
  • ライフ
3395×1475×1635
室内を広くして、ワゴンRやムーヴに対抗する。
  • トゥデイ後継車
3395×1475×1520
アルトやミラに対抗して復活を遂げる。
  • Z後継車
3395×1475×1650
ミニCR-Vと呼びたくなる軽SUVとなる。
  • アコード
日本で消滅となるレジェンドやインスパイアを実質的に統合する。
  • セダン
4750×1850×1500
  • ワゴン
4795×1850×1515
  • CR-V
4580×1815×1670
スポーティーなSUVとなる。
  • クロスロード後継車
4210×1695×1620
四角い3列シートだったのとは裏腹に、流線型の2列シートとなる。また5ナンバーサイズに縮小される。

日産

  • セレナ
4695×1695×1795
ハイウェイスターやハイブリッドも登場する。
  • ティーダ後継車
4275×1750×1525
ターボもある。
  • ノート後継車
4100×1695×1550
ボディを拡大して、ワゴン風となる。
  • プリメーラワゴン後継車(セレニティ市販車)
4720×1795×1550
プリメーラワゴンの後継車となるが、3列シートのサルーンとなる。
  • ティアナ
4925×1845×1495
フーガより若干小さい程度のサイズだが、フーガとは異なる派生で売られる。
  • スカイライン
4785×1795×1470
スポーティーに磨きをかける。
  • スカイラインクーペ
4735×1850×1375
スカイラインとはルックスが全くというほど異なる。
  • 小型ミニバン
4425×1695×1590
リヴィナジェニスの後継で、マーチベースのミニバンとなる。
  • ラフェスタ後継車
4575×1695×1620
丸み帯びたルックスとなる。
  • キューブキュービック後継車
4190×1695×1660
キュービックよりも大型化がされて、3列目が乗れるようになる。
  • シーマ・プレジデント後継車
5045×1850×1490
フーガの上級タイプのようなものとなり、最終モデルよりは取り扱いやすくはなった。
  • ミドルサイズセダン&ワゴン
セダンはラティオとシルフィの後継車、ワゴンはウイングロードの後継車となる。
  • セダン
4575×1695×1510
  • ワゴン
4440×1695×1515
  • コンパクトセダン
4325×1695×1450
大型化したラティオの穴を埋めるためのコンパクトセダンである。

マツダ

  • ロードスター
4050×1725×1270
5ナンバーに戻ることはないと見られる。
  • デミオ
3890×1695×1500
居住性を拡大する。
  • ベリーサ
3980×1695×1525
デミオの上級コンパクトを踏襲する。
  • CX-5
4560×1755×1610
アクセラのSUVバージョンのような存在となる。
  • CX-7
4750×1875×1680
2.5ℓ・3.5ℓのバリエーションとなる。
  • CX-3
4130×1745×1570
ジュークに対抗したものとなる。
  • MPV
4940×1875×1660
大型サイズミニバンとなる。
  • セレナOEM(ビアンテ後継車)
4695×1695×1795
ビアンテが思ったよりも販売面で苦戦しているため、セレナを供給する。
  • パレットOEM
3395×1475×1735
日産にはルークスを供給したため、実現すれば3社に渡り姉妹車があることとなる(過去にはアルト・キャロル・ピノがあったが、ピノは消滅した)。
  • コンパクトミニバン
4100×1695×1570
デミオベースとなる。
  • アテンザ
大型化をするが、キープコンセプトとなる。
  • セダン
4765×1845×1490
  • スポーツ
4765×1845×1485
  • スポーツワゴン
4790×1845×1500
  • RX-8後継車
4650×1850×1400
大幅な大型化により、デザインがすごく変わる。

スバル

  • エクシーガ
4845×1800×1570
オデッセイへの対抗から全高を低くする。
  • ウィッシュOEM
4590×1695×1590
インプレッサに似たエクステリアとなる。
  • ドミンゴ後継車
4070×1695×1735
スライドドア装着となる。
  • 小型セダン
4495×1695×1480
インプレッサの大型化で空いた穴を埋めるセダンとなる。
  • インプレッサ
セダンとワゴンの2タイプとなる。
  • セダン
4620×1765×1470
  • ワゴン
4595×1765×1485
  • インプレッサWRXSTI
2ℓのみの普通タイプに対して、2.5ℓも用意される。
  • セダン
4645×1795×1465
  • ワゴン
4620×1795×1480
  • レガシィ
大型化をして、クラスを昇格。また、アウトバックには3列仕様も追加する。
  • B4
4850×1825×1500
  • ワゴン
4875×1825×1515
  • アウトバック
4880×1830×1630
  • フォレスター
4565×1795×1650
インプレッサに似たスタイルとなる。

三菱

  • ランエボ11
ワゴンが復活する。
  • セダン
4530×1830×1470
  • ワゴン
4545×1830×1475
  • ランサー後継車
4450×1695×1500
小型化してギャランフォルティスとの差別化を図る。
  • コルト後継車
3975×1695×1600
ラクティスに対抗したコンパクトカーとなる。
  • コルト+後継車
4350×1695×1530
コルトがベースのハッチバックであることはキープされる。
  • コルトベースセダン
4210×1725×1520
コルトをベースとするセダンである。
  • パジェロイオ後継車
4190×1725×1650
RVRより若干小さいものとなる。
  • セレナOEM
4695×1695×1825
デリカD:5の後継車となる。
  • アウトランダー
4710×1820×1650
大きくなり、3列目の居住性をアップする。
  • パジェロ
4915×1900×1850
若干サイズアップして、ランドクルーザーに対抗する。
  • ekワゴン・スポーツ
3395×1475×1550
オッティとの姉妹関係は継承される。
  • トッポ後継車
3395×1475×1740
設計を根本的から変え、タント・パレットに近いものとなる。
  • タウンボックス
3395×1475×1850
日産にはクリッパーワゴンとして供給される。
  • i後継車
3395×1475×1650
ワゴンRやムーヴなどの売れ筋に近い路線となる。
  • パジェロミニ
3395×1475×1650
コンセプトは継承される。
  • ミニカ後継車
3395×1475×1525
低い全高で、ライバルよりも走りで魅了させる。また、日産にピノの後継車として供給する。
  • ディオン後継車
4550×1695×1650
スライドドアのミニバンにして人気を奪う。
  • グランディス後継車
4840×1795×1550
スライドドアの7シーターサルーンになる。

スズキ

ダイハツ